1）減速機

1.每臺攪拌機配備一臺減速機，減速機采用K-H-V行星傳動原理以及短輻擺線齒形相結合的新穎傳動機械，此減速機具有強大的承載能力，高減速比，高傳動效率， 小的體積，極低的噪音以及較長的使用壽命。在運行范圍內，減速機能連續(xù)運行。

2.減速機的傳動部件都經(jīng)過嚴格處理，精密加工，研磨，接觸和潤滑良好，運行平穩(wěn)，噪音低，輸出軸和輸入軸均無附加的軸向力，使用壽命長。

3．電動機、擺線輪和所有軸承的更換及加油系統(tǒng)的維修方便，減速機上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時以上。

5．露在減速機外部的軸承用油脂潤滑，安裝時用油脂調整、密封。其它軸承和擺線輪采用油杯連續(xù)濺噴潤滑，或油泵連續(xù)潤滑。

6．減速機有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔傳動軸及葉輪的重量，防止運行時由于荷載作用導致的軸傾斜，以及防止當攪拌機運行時齒輪不對中，減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）漿式攪拌機傳動軸

1． 傳動軸用碳鋼管制成。制成后進行退火處理，槳式攪拌機傳動軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無缺損雜質，以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線性、垂直度以及精確度準確，每米軸長， 大允許偏差為1mm。

2．動軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動， 小間距為150mm，葉輪的移動不影響其它裝置。

3．攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接，連接充分對中。

4．傳動軸的設計不設穩(wěn)定器，其運行速度限定在第一調和振動頻率的65％以內。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質量和慣性。